8月14日，由中鐵四局四公司承建的引江濟淮工程(安徽段)最后一處鐵路改建工程——合(肥)九(江)鐵路改建首根樁基順利開鉆施工，標志著該工程正式進入全面施工階段，為引江濟淮工程航道建設全面貫通奠定了基礎。

航拍合九鐵路改建工程施工現(xiàn)場。 馬春澧 攝

據(jù)了解，引江濟淮工程是國家批準建設的重大水利建設項目，是安徽省基礎設施建設“一號工程”，也是集供水、航運、生態(tài)等效益為一體的水資源綜合利用工程。此次改建合九鐵路是引江濟淮的附屬配套工程，也是最后一處開工的鐵路改建工程。

據(jù)介紹，此次合九鐵路改建工程涉及既有線路2000米，改建后原有合九鐵路將在原址抬升4米。其中，新建跨引江濟淮工程特大橋1座1045.06米，路基工程955米，軌道2000米。改建施工期間，原合九鐵路將利用既有合九鐵路右側已建成未通車的合安鐵路右線作為施工過渡線路。

8月14日，引江濟淮工程(安徽段)合(肥)九(江)鐵路改建首根樁基順利開鉆施工。 馬春澧 攝

此次順利開工為后續(xù)引江濟淮工程航道建設掃清了又一重大障礙，為確保工程如期完工和引江濟淮水利項目早日投入使用，服務沿線經(jīng)濟社會發(fā)展奠定了堅實基礎。

（信息來源：中國新聞網(wǎng)）